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闊別四年之后，以“新時代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京車展正式拉開帷幕。什么才是新時代？在我們看來，是中國汽車市場影響全球車市的新時代！其實這一點從組委會給出的一組數據就能夠看出端倪：本次北京車展吸引了來自131個國家956個機構的1148名國外媒體記者前往現場進行報道，規模創下了新高。
當全世界的媒體都在關注中國汽車行業最新發展成果，展望行業未來發展趨勢及方向的當下，中國市場對于海外車企的重要性自然是不言而喻，畢竟得中國市場得天下。那么海外車企究竟能不能造出中國消費者眼里的“新汽車”？豐田汽車就以“共創汽車新未來”為主題，給出了專屬的豐田答案。
率先布局，什么是豐田眼中的智能化？
其實從去年4月以來，豐田全球經營團隊圍繞“智能化”、“電動化”、“多樣化”三個方向，以“繼承與進化”為關鍵詞推進豐田事業的變革。
那么豐田未來的智能化產品有什么亮點？豐田在本次北京車展上帶來的體現創新車型概念的“LF-ZC”給出了新答案。 除了基本組件的小型化、輕量化，以及長續航、低重心、大空間等核心產品優勢之外，LF-ZC在智能化表現上更是有了重大突破，它通過硬件和軟件的集成，成為一臺能夠先行讀取用戶需求并自行成長的“軟件定義汽車”，也就是說與傳統車企之前在交付之后就“一勞永逸”的產品相比，LF-ZC能夠通過軟件升級不斷迭代升級，始終保持最佳的狀態。
在北京車展現場，豐田還正式宣布將與騰訊集團開啟戰略合作伙伴關系。二者合作之后將充分發揮各自優勢，強強聯合，深化發展，豐田將結合騰訊在AI大模型、云計算、大數據等方面的優勢與豐田的“軟件定義汽車”相融合，為車主的用車生活帶來更多智能化、場景化的體驗，進一步提升用車感受。畢竟在萬物互聯的當下，汽車早已不是一個單純的交通工具，它是具有感知和交互能力的智能終端，豐田也想通過貼近中國和全世界各地客戶的生活這一使命，為中國客戶帶來更多驚喜。
此外，豐田與戰略合作伙伴小馬智行的合資公司已于4月26日成立。首期計劃導入千臺規模的鉑智4X Robotaxi在主要的一線城市提供無人駕駛Robotaxi出行服務，雙方共同推動L4級無人駕駛Robotaxi的商業化落地。
而合作帶來的好處也是顯而易見的，無人駕駛技術商業化的應用，能夠幫助豐田積累眾多復雜及極端場景的數據，不斷提高無人駕駛技術系統安全、智能地處理這些場景的能力，最終實現技術反哺，將這些安全可靠的自動駕駛技術應用到未來的豐田車型之中。當其他車企還沉浸在“價格戰”的硝煙之中時，提前跨越式布局L4級無人駕駛的豐田已經占據了上風。
深耕HEV之余，全新BEV車型接踵而至
在電動化領域，豐田混動系統可謂是開山鼻祖。本次在豐田的展臺上，我們也能看到新皇冠、新凱美瑞以及新普拉多等搭載豐田最新升級的混合動力系統的車型，讓消費者擁有更多的選擇。
當然，豐田并沒有沉浸在混動領域固步自封。它始終堅持“多路徑”這一核心思想，均衡發展BEV、HEV車型。在北京車展上，豐田還發布了兩款全新的BEV新車型：bZ3C和鉑智3X。
其中bZ3C是以“Reboot”為概念關鍵詞，打造了活潑且具有標志性的造型，主要面向新時代的年輕用戶；鉑智3X”則是以意味著舒適的移動客廳“Cozy Home”為理念，主打舒適大空間，面向年輕家庭的產品。
雖然兩款新車的定位有所差異，但相同的是兩款新車都將配備最新的豐田自動駕駛輔助系統和智能座艙。同時從外觀、內飾氛圍顛覆性的創新來看，兩款全新的BEV車型也和之前的燃油車產品有著明顯的區隔，完全有實力在新時代占據一席之地。而根據豐田的規劃，兩款新車將在1年內正式發售，在電動化領域，你永遠可以相信豐田。
從GR Yaris到福祉產品，多樣化是豐田核心優勢
除了混動領域的建樹、多路徑戰略的穩步推進、在產品可靠性上的有口皆碑之外，豐田還有一項值得令人稱贊的優勢，那就是能夠為不同用戶多樣化移動出行選擇的突出實力。
在車展現場，我們同樣能看到基于汽車運動開發的GR Yaris將于今年內正式引進，來滿足駕控愛好者的需求；在無障礙出行領域，豐田計劃于年內引入純電動福祉車型，以及推出福祉車租賃等運營服務，更好地為高齡和殘障人士打造安全舒適的出行。
如果說其他汽車品牌都有清晰且特定的目標用戶群，那么豐田則有所不同。因為它的目標用戶是全球范圍的所有人。不論你的年齡、性別、喜好有什么差別，用車需求有多么獨特，豐田旗下的產品中，總有一臺令你滿意的座駕。
畢竟豐田的使命是貼近中國和世界各地顧客的生活，不斷提供多樣化移動出行選擇。顯然對于豐田而言，“提供新的體驗價值，為每一位顧客提供個性化的服務”絕不是說說而已。
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