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什么是故事？故事的背后又是什么？筆者認為是講故事人的內心，《三國演義》盡顯羅貫中心中的磅礴大氣之勢，《紅樓夢》則反映出曹雪芹對封建社會清醒而深刻的認知，故事也許就是人心。今天我們要聽到的是來自長城汽車的五個小故事，故事雖短但卻能夠了解三十年間長城汽車成功背后的秘密。
第一個故事：以“造皮卡”撕開市場的口子
業界流傳著這樣一句話：“中國只有兩種皮卡，一種是長城、一種叫其它。”這種贊譽放在中國頂尖的皮卡制造商長城汽車身上一點不為過。上世紀九十年代，風靡海外的皮卡在中國的知名度并不高，而魏建軍卻盡顯戰略眼光，當時，中國的個體商戶與鄉鎮小型企業正在快速崛起，既能載貨又經濟實惠的車型廣受市場歡迎，基于此，長城汽車率先走上了造皮卡的道路。
1996年，第1輛長城迪爾（Deer）皮卡正式下線，長城汽車成功開拓了皮卡市場。此后，長城汽車一發不可收拾，在短短幾年時間內，不僅成為國內銷量第一，更走進中東，于1998年拿下國內銷量、出口銷量第一的桂冠，并在1999年銷量突破一萬臺。
時至今日，長城皮卡已連續22年成為國內皮卡銷量冠軍，成為皮卡領域當之無愧的霸主。而在2019年，長城皮卡還推出了中國首個全球化皮卡品牌——長城炮，該車基于全新平臺、全球市場打造，自上市以來，長城炮皮卡銷量一路攀升，成功拿下10萬元以上國產高端皮卡桂冠，不僅再續長城皮卡傳奇，更開啟了中國皮卡乘用化、全球化時代。
第二個故事：知識不能用錢來衡量
有句名言：“知識比金子寶貴，因為金子買不到它。”對于長城汽車董事長魏建軍而言，知識比金子還貴重。有一次，魏建軍在去日本旅行時，竟然花了31萬買紀念品？其實，魏建軍只花了一萬元買書，其余30萬是請人翻譯書的費用，因為在他心中知識是無價的，是不能用金錢來衡量的。
長城汽車董事長魏建軍
魏建軍對于知識的執著同樣體現在長城汽車的自主研發上，他認為：“要自主創新，就一定要擁有自己的知識產權。”為此，長城汽車建立了完善的專利制度，在發動機、變速器、內外飾、電子電氣、底盤、車身等核心技術領域擁有了專利申請量9000余項，授權量7000余項，申請海外專利400余項，正是這份對于知識的重視，才成就了今天的長城汽車。
第三個故事：將熱愛做到極致
有人喜歡賽車，只是看看比賽、追追車手，但魏建軍卻將這份熱愛做到了極致。作為一位賽車愛好者，魏建軍已經不滿足于看，而是以一己之姓,命名了中國第一個豪華品牌——WEY，并在阿拉善舉辦“WEY震天地間VV7 PHEV沙漠車神挑戰賽”，從喜愛到自己踏上賽道，魏建軍用行動告訴人們，把熱愛做到極致后的樣子。
WEY品牌冠以創始人魏建軍之姓，是長城汽車旗下高端SUV品牌，自誕生之日起，WEY品牌就承載著做到極致的愿景，而長城汽車在韓國、日本、德國、奧地利等七國十地構建技術研發中心更好為產品賦能，不斷強化其在全球市場上的競爭力，成功打造符合全球標準的WEY產品序列。
有著世界頂尖技術的背書，WEY品牌成立僅短短四年，已經擁有VV7、VV6、VV5以及VV7PHEV等多款車型，并實現累計銷量已超過35萬輛，持續保持中國豪華品牌銷量第一名，成功打破外資品牌對高端市場的壟斷，為用戶打造專屬的中式豪華SUV。
第四個故事：密封膠條自動粘接技術研發的坎坷路
車門密封膠條是什么？百度百科說是一種將車門密封，使車門不容易打開，起到減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定等作用的產品。對于長城汽車而言，車門密封膠條自動粘接工藝是自動化的一項重要工藝，但由于生產設備被供應商壟斷，所以價格十分昂貴。那怎么解決？長城汽車說：“我們自己研發。”
為此，長城汽車成立一個由外聘專家、國內專家等行業精英組成的自動化專項研發項目組，開始進行坎坷的研發路。第一年，只推出了樣機雛形，雖初步具備粘結能力，但還存在著粘連不牢、開裂、斷口不一致等問題，沒關系，我們繼續干。第二年，粘連的核心問題被攻破，但新問題自動供料又來了，為了達到最精準的調節輸送，項目組繼續進行數千次驗證、數萬條膠條的實測，問題解決！
第三年，本以為可投產使用，但在試生產階段又出現了意想不到的問題，項目組測試員連夜進行設備調試、提出多種解決方案、采購特種物資進行質量修復……為了保障設備以最優質的形態投產，大家對此展開了第二輪的研發驗證。功夫不負有心人，在一輪又一輪的研發測試下，車門密封膠條自動粘接工作站終于成功上崗，為WEY品牌的高端車型發光發熱，充分展現自主品牌的技術尖刀，這就是長城汽車的匠心精神。
第五個故事：“不近人情”的長城汽車
嚴格的管理制度是公司穩健高效運行的保證，于此同時，這套制度應該是正面的、積極的、向上的。長城汽車董事長魏建軍在部隊大院長大，身上一直有一股軍人的正氣，所以他立志要將長城汽車打造成公平公正、簡單透明的發展平臺，事實證明他做到了。
人事任命上，長城汽車有一項鐵打紀律“唯親者避”，在中國這個人情大于天的社會環境下，魏建軍不搞特殊、不唯親重用，堅持求真務實，真抓實干，避免了因“人情”交易導致的效率低下，激發長城人的能動性和創新力。除此之外，長城汽車還陸續出臺廉潔建設管理制度、婚喪嫁娶管理制度以及多項腐敗管理制度，從根源杜絕伸手犯錯的機會，其實長城汽車這種“不近人情”的態度才是對員工、對企業最大的人情。
短短的五個故事，卻彰顯出魏建軍以及長城汽車對于市場的把控、對于知識的重視、對于技術的執著以及對于企業的責任。如今，長城汽車已經迎來而立之年，在這三十年里，長城汽車深知虛花結不出實果，只有下功夫才能見真章。如今，長城汽車已經憑借自身實力成為了中國品牌的引領者。相信，未來長城汽車也將憑借自身的高標準、嚴要求，向用戶講述更多的長城故事。
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