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作為一名汽車編輯，每到高考季，就會感觸良多。因為買車，和高考之后的填報志愿很相似。填報志愿，大部分考生的分數無法做到“隨意挑”，必須要權衡各方利弊擇優選擇。而買車，大部分用戶的預算也達不到“隨便買”，需要結合自己的需求，選擇最合適的車。
預算大概10萬元買車，應該說是比較普遍的。那么是選擇自主品牌還是合資品牌？是買轎車還是買SUV？在我看來，10萬元的合資SUV，可選車型不多，而轎車在實用性方面略顯不足，所以選擇自主品牌SUV更加合適，比如下面要介紹的哈弗H4就可以重點了解一下。
從價格上看，哈弗H4指導價7.39萬元起，相當親民。不僅如此，在終端優惠上，哈弗H4也誠意十足，至高綜合鉅惠14500元，還有日供至低37元的金融方案，也就是一份午餐便當的錢，想必對大部分家庭來說，這都輕松無壓力。
從配置看，哈弗H4絕非盲目堆砌，而是將最實用的配置提供給用戶，表現可圈可點。舉個例子，三伏天將至，空調是最常用的功能之一，哈弗H4不僅有自動空調，還有后排出風口，可以迅速為后排降溫。并且哈弗H4搭載智能網聯系統，其空調系統可以通過手機APP遠程啟動，在你上車之前就可以給愛車“沖個涼”，從此告別“蒸桑拿”。而捷達VS5、吉利繽越，全系都不提供后排出風口，實用性與舒適性大打折扣。
在安全配置層面，哈弗H4全系搭載胎壓監測系統，讓你時刻知曉胎壓狀況，降低夏季爆胎風險。而捷達VS5，僅提供了胎壓報警，明顯不夠直觀。此外，哈弗H4還擁有“前后8雷達+360全景影像”，其實360全景影像已經可以清晰無死角提供車輛周圍視野，再增加額外的8雷達就真的是“如虎添翼”了，如此武裝到牙齒的配置，在大眾探歌、捷達VS5等一些合資車上根本找不到。
當然哈弗H4并不只是配置華麗，內在的“修為”同樣深不可測。它搭載1.5GDIT發動機+7速濕式雙離合（7DCT）變速器的“雙十佳”動力總成。發動機最大功率124kW、峰值扭矩285N·m，實際參數優勢明顯。此外發動機還擁有CVVL連續可變氣門升程等多項行業頂尖技術，有效提升動力降低油耗。
7DCT濕式雙離合變速器不僅是自主品牌首款真正意義的雙離合變速器，也累計3次獲得“世界十佳變速器”的殊榮。這對“黃金CP”默契配合，賦予了哈弗H4“鏗鏘有力、行云流水”般的駕駛體驗。
在底盤方面，哈弗H4采用前麥弗遜+后雙橫臂式四輪獨立懸架。繼承哈弗品牌專業SUV基因，哈弗H4實際底盤調校表現也十分出彩，經過各種大小顛簸都可以一次過濾完畢，既不會像“過硬”懸架那樣感覺有些顛簸，也不會像“過軟”懸架那樣感覺有些松垮，可以說是“剛柔并濟”，充滿了高級感。
買車雖然不會像報志愿那樣影響一個人的成長軌跡，但如果買到一臺不理想的車，今后幾年的用車生活也不夠稱心，所以“知己知彼”提前做功課尤為重要。如果你恰好也持有10萬元左右預算，不妨親自去體驗哈弗H4，進一步全方位的去感受它，相信你一定會心動！
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