在一個(gè)汽車論壇里隨意發(fā)問(wèn)，“一款車的核心是什么？”十個(gè)答案里，至少有九個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)代年輕人的駕駛哲學(xué)里，激情總是與發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲同時(shí)到來(lái)，油門深踩到底，把每一匹馬力全部釋放。但追求速度與激情的年輕人，卻絕不僅僅只會(huì)看參數(shù)表，他們更喜歡結(jié)合親身的駕控，來(lái)評(píng)定一款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣。

那么，到底什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)才算是優(yōu)秀呢？

有人喜歡奔馳S65L AMG上粗獷的V12，瞬間爆發(fā)力炸翻全場(chǎng)，光是聽(tīng)它的嘶吼就足以讓人頭皮發(fā)麻；也有人喜歡豐田銳志的那臺(tái)V6，曾經(jīng)最親民的一代夢(mèng)想神機(jī)，讓無(wú)數(shù)人魂?duì)繅?mèng)縈。當(dāng)然，也有人提到哈弗H2上那臺(tái)代號(hào)為GW4G15F的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在參數(shù)上，哈弗H2所搭載的GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)不如奔馳V12和豐田V6，但把它放在一款小型SUV上，這臺(tái)最大功率為110kW，峰值扭矩可達(dá)210N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)足以稱得上是“大心臟”。畢竟就連本田飛度上那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩也分別只有96kW和155N·m。

GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)

不過(guò)令人好奇的是，哈弗H2的這臺(tái)GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)，是如何釋放出如此高效動(dòng)力的呢？答案很簡(jiǎn)單，這款基于長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了許多業(yè)內(nèi)頂尖的先進(jìn)技術(shù)，將一些越級(jí)的尖端科技，下放到小型SUV領(lǐng)域。

比如多點(diǎn)電子控制燃油噴射技術(shù)，能在各個(gè)進(jìn)氣支管上進(jìn)行噴射，讓空氣和燃油充分混合，使燃油充分燃燒。就好像是一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作的小小軍團(tuán)，能同時(shí)在不同的工作地點(diǎn)開(kāi)工，這不僅極大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度更快，更發(fā)揮了遠(yuǎn)超同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的效率表現(xiàn)，讓每一滴燃油迸射出最大動(dòng)能。還有可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，合理控制氣門的開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)間，達(dá)到最優(yōu)燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

更難得的是，為了滿足更為嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)相比于前代GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)而言，還進(jìn)行了一定的優(yōu)化，對(duì)噴油壓力、氣道滾流比等進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，從而使增壓器響應(yīng)速度更快，反應(yīng)更靈敏，助力提高整車駕駛舒適性及NVH水平。

為了適應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)在原GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，將原有6孔噴油器方案升級(jí)為8孔噴油器，噴油器孔徑變小，將燃油壓力提升至4.5bar，使噴油過(guò)程中汽油霧化效果提升。形象來(lái)說(shuō)，還是那個(gè)小小軍團(tuán)，由于原本人數(shù)較少，僅能滿足正常的燃油供給，但現(xiàn)在軍團(tuán)擴(kuò)編了，噴油軍數(shù)量更多、手藝更精細(xì)，單兵噴油能力也得到了顯著提高，這就保證了噴油量和噴油時(shí)間更加精準(zhǔn)及時(shí)，與空氣混合更徹底，燃燒更充分。

與此同時(shí)，GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)還用響應(yīng)速度更快、反應(yīng)更靈敏、執(zhí)行更加精準(zhǔn)的電控執(zhí)行器，代替原有的機(jī)械執(zhí)行器，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。并優(yōu)化缸蓋氣道，增大氣道滾流比，采用耐溫能力更強(qiáng)的980℃高耐溫排氣系統(tǒng)，從而達(dá)成提升發(fā)動(dòng)機(jī)排放及降低油耗的目的。

經(jīng)過(guò)全面的優(yōu)化升級(jí)后，GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也得到了顯著提升，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速下探到1800轉(zhuǎn)，并一直持續(xù)到4400，最大扭矩的輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間更加寬泛。這也意味著哈弗H2的最大扭矩來(lái)得更早，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，加速表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，更加清潔環(huán)保。

作為目前小型SUV標(biāo)桿產(chǎn)品，哈弗H2累計(jì)銷量已經(jīng)突破78萬(wàn)輛，市場(chǎng)口碑冠絕小型SUV領(lǐng)域，它就像是市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)一樣，引領(lǐng)著廣大標(biāo)桿青年的潮流風(fēng)向。為了回饋消費(fèi)者，哈弗H2還開(kāi)展至高10000元綜合鉅惠，尊享6萬(wàn)24期0息貸款。相信在哈弗品牌“過(guò)度研發(fā)”的理念下，哈弗H2也將持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品力，不斷豐富科技配置，以更加年輕、時(shí)尚、親民的姿態(tài)，展現(xiàn)標(biāo)桿青年“勇敢不妥協(xié)”的向上態(tài)度。