新一代東風(fēng)標(biāo)致308即將于9月25日晚間上市。新一代308采用東風(fēng)標(biāo)致最先進的EMP2平臺打造，外觀全面采用了標(biāo)致新一代設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾上采用i-Cockpit唯我座艙，更加重視駕駛的獨立體驗，動力上搭載1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發(fā)動機。據(jù)悉，此次新車上市發(fā)布會將是首次采用以粉絲為核心的發(fā)布會模式，全程均由粉絲主持講解，粉絲們以主人的身份參與到新車發(fā)布會的全程。

    融入法式浪漫 新一代308成中級車“顏王”

    新一代308基于標(biāo)致最先進的EMP2高效模塊化平臺打造，長寬高尺寸為4590/1820/1488mm，相比現(xiàn)款308車型增長32mm，車寬增加15mm，車高則降低了17mm。新車軸距為2675mm，相比現(xiàn)款308增長63mm，可謂全面升級。外觀上，相較于2011年上市的308來講，新一代308一露面就讓人眼前一亮。標(biāo)致品牌全新的點陣式進氣格柵靈感來自于賽車場的黑白方格旗，格柵整體造型張力極強，突出新一代308的運動感。LED獅眼大燈造型猶如雄獅的眼睛，日間行車燈又像是獅子的睫毛，將一對頭燈勾勒得炯炯有神。騰躍式立體腰線如古希臘田徑運動員肌肉線條般，精致感與力量感并存，靜態(tài)中體現(xiàn)著動勢。尾部的最大亮點則是黑鉆式橫貫尾部，將獅爪式LED尾燈與站立的獅標(biāo)融為一體，明暗對比強烈，視覺效果突出。

    全新設(shè)計風(fēng)格 內(nèi)飾配置全面升級

    與時尚的外觀相匹配的是采用標(biāo)致獨有創(chuàng)新體感設(shè)計理念所打造的i-Cockpit唯我座艙，將獨立體驗與交互相結(jié)合，為消費者打造完美的感知和駕駛體驗。該車中控臺向駕駛座方向有一個5.8°的傾角設(shè)計，可別小看這一個小小的傾角，通過這個傾角產(chǎn)生的斜度，駕駛員會更容易操作中控臺上的按鈕，同時會感受到一種被環(huán)繞的駕馭感。

    智能配置方面，新一代308配備了Carplay系統(tǒng)，實現(xiàn)手機端與車輛多媒體的雙屏互動和內(nèi)容映射，讓人車互動更加緊密。無鑰匙進入及一鍵啟動的配備，不僅更加便捷，還增加了高級感。全系車型標(biāo)配ESP 9.1系統(tǒng)，技術(shù)先進，功能全面豐富，配合技術(shù)領(lǐng)先的盲區(qū)探測及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以使行車更加安全。

    全系標(biāo)配STT 動力強勁、省油

    新一代東風(fēng)標(biāo)致308作為“升藍(lán)向上”計劃中的重點車型，在動力配備上，更是下了一番功夫。搭載了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發(fā)動機，全系標(biāo)配STT智能啟停系統(tǒng)。1.6THP發(fā)動機具有動力強勁、節(jié)能環(huán)保的特點，是PSA集團與BMW集團聯(lián)合開發(fā)并且連續(xù)8年蟬聯(lián)“國際年度發(fā)動機”大獎，配合STT智能啟停系統(tǒng)，百公里油耗低至6.1L；1.2THP發(fā)動機具有高性能、低油耗的特點，雖然是一臺小排量渦輪發(fā)動機，但其功率表現(xiàn)與普通1.4T發(fā)動機可以一較高下。除此之外，新一代308還搭載了全新調(diào)校的1.6L CVVT發(fā)動機，提升平順性和可靠性的同時，百公里5.9L的油耗也達到領(lǐng)先競品的水平。

    新一代308除了在消費者關(guān)注的動力配置上進行了全面升級，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上也十分重視，它幾乎囊括了標(biāo)致最先進的設(shè)計概念、最具動感、時尚感和科技感的設(shè)計語言。不僅如此，新一代308在營銷方面也下足了功夫，從亮相伊始就展開了圍繞粉絲的創(chuàng)新營銷模式。發(fā)布會前甚至邀請粉絲直接參與對新一代308產(chǎn)品定價的建議提議，并邀請粉絲共同鑒證新一代308上市的時刻。今晚新一代308的上市將揭曉什么樣的最終定價，也著實令人期待。