如果有人問，自主SUV與合資SUV，級別相同且價格接近，應(yīng)該怎么選？可能有人會說當(dāng)然合資了。但在小編看來，以2020年的中國自主品牌汽車發(fā)展情況看，依舊認(rèn)準(zhǔn)合資未必是最好的選擇。

      哈弗H4與捷達(dá)VS5就是這樣兩款車，都是緊湊級SUV，前者指導(dǎo)價7.39-11.50萬元，后者指導(dǎo)價8.48-11.28萬元，價格區(qū)間可謂高度重疊，究竟誰更強呢？不妨比一比見分曉！

      我們選擇9.89萬元的哈弗H4樂享版 智(自動)與10.28萬元的捷達(dá)VS5 280TSI自動悅享型進行對比，兩款車價格較為接近，也都是主力走量車型，因此也具備較強的參考價值。

      外觀內(nèi)飾方面，兩款車都具有年輕時尚的設(shè)計元素，至于你更喜歡誰，還是看個人的眼緣。不過哈弗H4的內(nèi)在設(shè)計與用料更考究，高檔感更強。

      比如在中控臺部分，哈弗H4采用了大量軟質(zhì)材料包裹，而捷達(dá)VS5則是硬塑料居多。再看一些細(xì)節(jié)，哈弗H4已經(jīng)是電子擋桿+電子手剎，而捷達(dá)VS5則是機械擋桿+機械手剎。因此在內(nèi)飾的整體氛圍營造上，哈弗H4還是更加突出。

       配置方面，通過以上的表格就能夠一目了然。雖然哈弗H4指導(dǎo)價稍低一些，但綜合配置更高。比如哈弗H4擁有胎壓監(jiān)測，可顯示具體的胎壓數(shù)值，而捷達(dá)VS5僅僅是胎壓報警；哈弗H4擁有全景天窗，而捷達(dá)VS5干脆沒有提供天窗，其通透性就要大打折扣了。雖然捷達(dá)VS5擁有前雷達(dá)和全車窗一鍵升降等配置，但整體的配置水平略遜一籌。

      特別值得一提的是，哈弗H4搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)，并擁有在線導(dǎo)航、QQ音樂、考拉FM等，資源十分豐富。同時還可以通過語音控制完成導(dǎo)航、接打電話、聽音樂、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等，讓你專注駕駛避免動手操作。此外，用戶還可以通過手機APP遠(yuǎn)程啟動車輛、打開空調(diào)、鳴笛等。而捷達(dá)VS5則必須用手機下載APP，通過數(shù)據(jù)線連接車機，有點類似于手機映射，把APP功能投射到車載大屏上，不能算是真正意義的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也不具備遠(yuǎn)程啟動的功能。

      動力方面，哈弗H4搭載的是1.5T發(fā)動機，捷達(dá)VS5則是1.4T發(fā)動機，但兩款發(fā)動機最大功率都是110kW。不過也有一個細(xì)節(jié)值得注意，哈弗H4的發(fā)動機只需加92號汽油即可，而捷達(dá)VS5的發(fā)動機需要95號汽油，在養(yǎng)車成本上要稍高一些。

       在變速器的選擇上，哈弗H4采用的是7速濕式雙離合變速器（7DCT），它曾榮獲三屆“世界十佳變速器”殊榮，具有行業(yè)頂尖實力，同時哈弗H4還擁有換擋撥片，進一步提升駕駛樂趣。捷達(dá)VS5則并未采用大眾集團標(biāo)志性的DSG變速器，而是采用愛信6速自動變速器（6AT），算是一個中規(guī)中矩的選擇。相較而言，7DCT相比于6AT，擋位數(shù)更高，傳動效率更高，換擋速度更快，在燃油經(jīng)濟性和駕駛樂趣上更具優(yōu)勢。總結(jié)：長久以來，在中國汽車市場，合資車與自主車都是錯位競爭關(guān)系。而捷達(dá)VS5的出現(xiàn)，令合資車與自主車第一次真正的同級別同價位展開競爭。但經(jīng)過一番對比，結(jié)論也顯而易見，盲目選合資并不理性。與哈弗H4這樣的強勁對手進行交鋒，捷達(dá)VS5還是暴露了一些劣勢。如果你看重品質(zhì)，更在意產(chǎn)品綜合實力，顯然哈弗H4才是更高品價比之選。