3月3日-4日北京汽車服務(wù)世界舉辦的智庫(kù)峰會(huì)隆重召開(kāi)，本次大會(huì)上著重從產(chǎn)業(yè)的二次崛起，線上線下的深度融合，需要打通技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)智能、資源等五個(gè)維度分析探討了汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)目前的情況。

　　而在剛剛過(guò)去的2017年里，汽車后市場(chǎng)并不平靜，行業(yè)內(nèi)不停地進(jìn)行著洗牌，許多創(chuàng)業(yè)公司倒在了市場(chǎng)爆發(fā)之前、互聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)滲透率不斷提高、行業(yè)集中度加強(qiáng)等等事件都在顯示著一件事：在汽車后市場(chǎng)，唯有變革是生存的最好手段。

　　據(jù)公安部交通管理局最新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)汽車保有量達(dá)到2.17億輛（截至?xí)r間2018年1月15日），其中以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車為1.70億輛，消費(fèi)者常規(guī)維保年均平均費(fèi)用達(dá)到4043元，整個(gè)行業(yè)基本形成“萬(wàn)億”級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。與其他垂直o2o行業(yè)的偽需求不同，汽車后市場(chǎng)的用戶規(guī)模龐大、用戶剛需痛點(diǎn)強(qiáng)烈，總體趨勢(shì)向好。

　　終端信息獲取不實(shí)，坪效下降

　　一直有個(gè)驚人的問(wèn)題困擾著許多連鎖行業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理者或者企業(yè)家，那就是坪效。往往當(dāng)門店達(dá)到25家到35家的時(shí)候，單店的坪效毛利率處在比較高的狀態(tài)，但是一旦大于35家的時(shí)候，這些坪效、人效和毛利率就會(huì)處于一個(gè)下降的趨勢(shì)。

　　隨著企業(yè)規(guī)?；?，終端的擴(kuò)張，我們可能面臨著管理的半徑在不斷地?cái)U(kuò)大，管理對(duì)于終端的觸角也在不斷地延長(zhǎng)，這也造成了終端經(jīng)營(yíng)的時(shí)段與我們所匹配的終端零售管理的時(shí)段是幾乎不匹配的，而這對(duì)于信息獲取的真實(shí)性，以及標(biāo)準(zhǔn)的落地執(zhí)行，所掌控的終端是非常難的。

　　悠絡(luò)客——人工智能解決方案

　　面對(duì)這樣的局面，專注于新零售新門店的人工智能企業(yè)悠絡(luò)客，在本次大會(huì)上由汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人熊銳，為各大受困于這兩個(gè)問(wèn)題的汽車后市場(chǎng)企業(yè)帶來(lái)了針對(duì)性的解決方案。

　　門店點(diǎn)檢功能有效降低運(yùn)營(yíng)成本。針對(duì)連鎖企業(yè)巡店成本高等問(wèn)題，悠絡(luò)客的門店點(diǎn)檢功能提供門店督導(dǎo)利用手機(jī)查看下轄各門店的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)情況，并且可以通過(guò)手機(jī)設(shè)置清掃，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)關(guān)店等點(diǎn)檢任務(wù)給下屬進(jìn)行檢查完成，使門店時(shí)時(shí)刻刻保持優(yōu)質(zhì)服務(wù)狀態(tài)。

　　車流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)化門店運(yùn)營(yíng)信息，通過(guò)悠絡(luò)客精準(zhǔn)的車牌識(shí)別技術(shù)，可以自動(dòng)獲取車輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，離場(chǎng)時(shí)間，從而幫助管理者統(tǒng)計(jì)整個(gè)門店車輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，離場(chǎng)時(shí)間，在店時(shí)間等，憑此信息看出每一家門店工位的占有率，以及每一輛車的維修時(shí)段，通過(guò)查看比較全國(guó)的車流信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)終端門店出現(xiàn)的問(wèn)題，并妥善處理。
 

　　VIP導(dǎo)購(gòu)與回頭客分析提高用戶體驗(yàn)，悠絡(luò)客利用其領(lǐng)先的人臉識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別到店顧客是否為VIP客戶，如果判定是的話，則會(huì)自動(dòng)調(diào)取用戶相關(guān)資料，購(gòu)物偏好，曾購(gòu)買服務(wù)等信息推送至店員手機(jī)內(nèi)，讓店員依據(jù)這些相關(guān)信息做出更好地針對(duì)服務(wù)。對(duì)于汽車后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，則可以依據(jù)此功能判斷顧客保養(yǎng)周期提供相關(guān)推薦。

　　另外，通過(guò)手機(jī)連接攝像頭的方式，悠絡(luò)客還推出了很多衍生的功能幫助門店提高客戶體驗(yàn)與降低運(yùn)營(yíng)成本，例如：對(duì)用戶開(kāi)放車間攝像頭，讓用戶可以隨時(shí)隨地查看愛(ài)車維修過(guò)程與維修狀態(tài)，解決以往用戶因?yàn)榫S修過(guò)程不透明而造成的不信任等問(wèn)題；將收銀系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)連接，監(jiān)控每一筆銷售過(guò)程與數(shù)據(jù)，有效阻止銷售補(bǔ)貼作假等問(wèn)題；通過(guò)在車間布置攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)工位利用率的數(shù)據(jù)化記錄，提高工人修車效率并防止飛單現(xiàn)象的產(chǎn)生。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，使用悠絡(luò)客解決方案后，2016年度單店銷售額平均提升約21%，A類重點(diǎn)提升率為37%，平均使用終端管理從4-5家/人提升到17家/人，最高51家/人，管理成本降低約30%。

　　在本次大會(huì)上討論的一個(gè)重點(diǎn)便是汽車后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)化智能化探索，相比于傳統(tǒng)依靠“人”的管理與運(yùn)營(yíng)方式，悠絡(luò)客提出的解決方案結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)與人工智能，將連鎖門店的管理與運(yùn)營(yíng)“數(shù)據(jù)化”、“智能化”，管理者可以在任何時(shí)間與地點(diǎn)，通過(guò)手機(jī)查看自己管理門店的運(yùn)營(yíng)情況。相比從前，運(yùn)用這樣的解決方案，決策更有依據(jù)，工作效率更高，也是未來(lái)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。